F1바라기 이야기2010. 9. 15. 18:00

오랜만에 문화(?) 생활을 위해서 예술의 전당을 찾았습니다. 
좀 오래전 일이지만, 예술의전당 전기보수 공사를 아르바이트로 했었기 때문에 나름 친근합니다. (막노동)
자주 공연을 봐서 친근한 것은 아니라는...
이유가 어찌 되었든, 2010년 마지막 화두 F1 그랑프리 관련 전시회가 있다는 정보를 입수하고 찾아가 보았습니다.

F1이 예술에 전당에? 무슨 일로? 
이런 생각이 들었습니다. 전시회에 대한 설명을 보지 않았다면, 더욱 이해가 되지 않았지요.

F1 그랑프리 세상에서 가장 빠른 스피드 전쟁! 이라는 생각이 대부분일 것입니다. 
그런데 F1 포뮬러 머신이 엔진 성능만 높아서 빠를 수 없다는 것을 나름 자동차를 잘 이해하는 분들이라면 공감을 하실 겁니다. 
그런 부분을 생각한다면 나름 기술적인 부분을 터치한 F1 관련 전시회가 아닌가 싶습니다. 

바로 디자인입니다.

전체적으로 조화로운 디자인이 없다면 F1 포뮬러 머신이 지금처럼 빠를 수가 없었을 테니까요.
전체적인 순서는 F1 역사에 대한 전시가 많습니다. 
단순히 실제 머신만 구경한다는 생각으로 가시면 조금 돈이 아까운 전시회지요. 
예를 들면 박물관에 가서 그냥 대충 보는 것이 큰 보람이 없는 것과 같은 것이죠. (뭐, 대충 본다고 크게 문제는 없지만;;ㅎㅎ)
2010 F1 시즌이 열리는 각국의 서킷 아웃라인이 쭉 나열되어 있는데, 오른쪽 아래에서 3번째! 
우리 한국의 영암 서킷이 눈에 들어오는군요.
F1 마니아 분들은 단지 서킷의 아웃라인만 보고도 어떤 나라의 서킷인지 구분을 한다고 합니다. 
(물론 저는 그 정도 수준은 아닙니다. 그러니 같이 배워가시죠.^^)
예전에는 종이(?) 티켓이 제공되었군요. 
2010년 코리아 그랑프리에 제공되는 티켓은 꽤 고급스럽게 잘 나왔습니다. 
물론 아직 티켓을 구매하지 않은 분들과 계획을 세우는 분들을 위해서 열심히 2박3일짜리 알차고 합리적인 F1 구경이 될 수 있는 계획을 수립하고 있으니 기다려 주시고요.
타이어를 보니 실제 머신을 전시한 것이 맞는 것 같습니다. 
보통 새 타이어를 끼워서 전시하는데, 괜히 사용한 타이어를 보면 더욱 진짜 같은 느낌이 많이 듭니다. 안 그런가요? ㅋ 
눈으로만 보라고 되어 있는데, 자꾸 만지고 싶은 충동이....아....
페라리 머신입니다. 너무 깨끗한 상태라 실차라고 생각이 안 되었는데, 실제 머신이라고 하네요. 
다시 페인팅해서 확실히 더 깨끗한 것 같습니다. 
이상하게 페라리의 레드 컬러는 사람을 끌리게 하는 묘한 느낌이 있습니다. 
F1을 잘 모르는 분들도 페라리 머신 만큼은 예쁘다고 인정을 하니까요.
내년이면 F1 그랑프리에서 볼 수 없는 브릿지 스톤 타이어입니다. 가격이 ㄷㄷㄷ 하죠.

일단 이 정도만 공개합니다. 
왜냐구요? 

다 공개하면 무슨 재미로 가시겠어요. 직접 한번쯤 가셔도 괜찮을 전시회입니다. 
물론 여자친구와 가볍게 간다면 살짝 아쉬울 수 있습니다. 진지하게 한번 보시면 좋을 것 같아요.
(여성분들이 좋아할 내용은 많지 않아요. ㅠㅠ)

F1 머신은 투박함이 아닌 진짜 예술이라는 생각이 듭니다. 세상에서 가장 이쁜 기계? ㅎㅎ
나름 재미나게 본 것은 F1 다큐멘터리 영화인데, 제일 오래 머물러 있었던 것 같습니다. 
역사를 같이 전시해두었기 때문에 머릿속에 팍팍! 집어넣고 싶었지만, 암기력의 한계로 한곳에서 5분 이상 머물면 다음 장소로 이동했습니다. 그래도 역사에 대한 내용은 리플렛으로 제공이 되더군요. 
저한테 흥미를 끌었던 것은 F1 부품이었는데요. 
하나하나 분해해서 봐도 예술입니다. 가벼워 보이면서도 확실히 강하게 생겼다는 느낌이 팍팍 들었습니다. 

어린이 친구를 위한 배려도 있습니다!
바로!! PS3!!! 로지텍 핸들도 있어요!!! (저도 같이 어울려 놀았답니다.;;;)
으헤헤헤, 화면이 크니까 좋든데...우리 집에도 만들어보고 싶네요. 일단 큰 집부터 사고요. ㅎㅎ

F1 포뮬러 머신을 타보지 못한 아쉬움은 전시관 앞에 있는 포토존에서 달래보아요~

아참!
위대한 디자인 경주 F1(포물러 원) 전시는
2010년 9월 8일부터 2010년 10월 31일까지입니다. 그리고 관람료는 12,000원입니다. 

조금 가격이 있으니 꼭! 진지하게 보세요. ㅎㅎ
주말에 가셔도 아직은 한가한 듯합니다. 
저도 주말에 갔는데 편하게 보고 왔습니다.

Posted by Steve J.U. Lee
F1바라기 이야기2010. 6. 3. 22:26

KAVO에서 F1 그랑프리 우승자를 맞추면 상품을 주는 이벤트를 진행합니다.

로또군요! 무료 로또!

기간은 5개월 동안 진행되고, 총 9경기의 우승자를 맞추면 되는 이벤트입니다.

F1 이변이 자주 발생하는 스포츠이긴 하지만, 통계적으로 나와있는 기록을 보면 어느 정도 우승자를 점칠 수 있을 겁니다. 그리고 최근 떠오르는 팀들을 주의 깊게 점찍는 것도 좋은 방법일 겁니다.

F1의 규칙을 따지는 것은 어렵잖아요. 그냥 누가 이길까!! 이것만 생각하자고요!

원래 자기가 좋아하는 선수를 버리고 다른 선수를 지목하는 사람도 꽤 나오겠군요!!!ㅋㅋ

이벤트에 해당되는 경기는 아래와 같습니다. 

R8 6월 13일 캐나다 그랑프리 [몬트리움]
R9 6월 27일 유럽(스페인) [발렌시]
R10 7월 11일 영국 [실버스톤]
R11 7월 25일 독일 [호켄하임]
R12 8월 01일 헝가리 [부다페스트]
R13 8월 29일 벨기에 [스파]
R14 9월 12일 이탈리아 [몬자]
R15 9월 26일 싱가포르[싱가포르]
R16 10월 10일 일본 [스즈카]

우승자를 이미 예견한 도사분들!!!, 그냥 난 앞도 뒤도 안 보고 내가 좋아하는 사람만 찍겠다는 분들!!! 

'Enjoy Formula 1' -> 'Event 게시판'을 클릭하세요!

경품은 포뮬러원 코리아 그랑프리 입장권/기아 포르테 쿱/브리지스톤 타이어 세트/베스킨라빈스 기프트콘이 있는데 아마도 제일 관심사는 바로 기아 포르테 쿱이겠죠? 아마도 전 경기를 모두 맞추거나 가장 많이 맞춘 분에게 돌아 간다고 합니다! 브릿지스톤 타이어 세트는 두번째로 많이 맞춘 분에게 돌아간다고 합니다! 

설마 매회 다 맞추 겠어? 응??
[이러다 진짜 나오면 OTL]

포뮬러원 코리아 그랑프리 입장권은 매회!!! 매회!!! [한번만 맞춰도 로또!]

매 라운드가 끝나는 화요일에 추첨해서 수요일에 공고한다고 합니다.

어서어서 많이들 참여하세요!!



Posted by Steve J.U. Lee
2010 코리안 GP.2010. 6. 1. 10:55

[Jeonnam, Korea -- f1brg.tistory.com / reporterpark.com] 박찬규, 2010.06.01.Tue.

 올해 10 22일부터 24일까지 ‘2010 포뮬러 원 코리아 그랑프리가 열리는 전라남도 영암 코리아인터내셔널서킷의 공사 현장을 찾아 진행상황을 살펴봤습니다
.

 전남 영암에 위치한 코리아인터내셔널서킷은 설계 당시부터 어려움이 많았는데요, 바다 위를 메운 간척지에 서킷을 지어야 했기 때문에 공사 난이도가 높은 공법으로 시공됐죠. 따라서 공사 초기엔 시간이 오래 걸려 주위의 우려를 낳기도 했습니다. 529일 현재 전체 78%의 공정률을 보이는 F1 영암 서킷은 현재 많은 부분에서 마무리에 한창인 모습입니다. 도로 포장이 아직 안 된 상태여서 포뮬러카가 질주할 도로는 확연히 구분이 어렵지만 대강의 형태는 확인할 수 있었죠



 공사장 대부분이 흙으로 뒤덮여 있어서 정확한 용도를 파악하기 어려운 곳도 있었고 공사 현장의 차가 아니면 이동이 힘들기 때문에 구석구석을 자세히 돌아볼 수는 없었지만 대회의 상징인 메인 그랜드스탠드와 피트인 건물은 모습을 드러내 그곳을 둘러볼 수 있었습니다


 자리를 옮겨 영암 서킷의 구조물 중 가장 화려하고 큰 메인 그랜드스탠드를 마주했습니다. 그 웅장함에 위압감 마저 들더군요. 관람석 최상단에 오르니 시원하면서도 강한 바람이 불어옵니다. 흔히 말하는 강바람’, ‘바닷바람’을 연상하면 됩니. 공사 현장 관계자는 일반 관람석 중 가장 높은 이 곳의 높이는 지상에서 18미터 이상이라면서 골드 스탠드는 더 높은 곳에 있고 지붕의 높이는 지상에서 30미터 높이다라고 설명했습니다. 가장 높은 관람석의 높이를 아파트와 비교하면 약 8층 정도에 해당하는 높이죠. 사진에서 보는 것과는 확연히 다릅니다.

 관람석에선 시상대(포디엄)와 패독, 피트인 건물이 보입니다. 현재는 형태를 제법 갖춰 전기와 인테리어 공사만 남았는데요 피트와 컨트롤 타워의 뒤로는 시원하게 펼쳐진 영암호의 모습이 눈에 들어옵니다. 주최측이 자랑하는 바다를 배경으로 한 아름다운 모습이라는 게 실감됩니다.




 총 연장 5.615km에 달하는 서킷은 세계에서 3번째로 큰 규모를 자랑하며 긴 직선 구간(1.19km)도 매력이죠. 이곳은 8월이 지나면 뚜렷한 윤곽을 드러낼 것으로 보입니다. 공사현장 관계자의 설명에 따르면 포장에는 약 2개월이 더 소요되며 최종적인 아스팔트 상부 포장은 하루에 1km씩 총 7일이면 전 구간을 완성할 수 있다고 합니다. 시공 시기는 8월초로 예정됐죠. 서킷의 준공 및 국제자동차연맹(FIA)의 검수가 8월이고 현재의 진행 상황과 속도를 고려하면 충분히 기간을 맞출 수 있다는 게 주최측의 설명입니다

 하지만 여전히 남겨진 숙제가 있습니다. ‘지리적 불리함숙박시설문제인데요, 이에 F1조직위원회 관계자는 지리적 불리함을 극복하기 위해 다양한 방안을 검토 중이라며 우선 무안 국제공항을 최대한 활용하고 여러 연계 수단을 동원해 관람객들의 불편을 최소화 할 것이라 말했습니다. 또 다른 관계자는 숙박시설도 큰 문제가 되지 않는다이 또한 숙박시설 업주들과의 협의를 거쳐 문제를 해결했다고 전했습니다.
 

 이제 남겨진 과제만 잘 해결 한다면 국내 관람객은 물론 해외 관람객들도 좋은 추억으로 남지 않을까 싶은데요, 그동안 알려진 우려와는 달리 경주가 열리는 서킷은 제법 어느 정도의 형태를 지녀 개최에는 큰 무리가 없어 보입니다. 아름다운 풍경과 함께 시원하게 내달리는 머신들의 모습과 환호하는 관중의 모습이 자연스레 떠오를 정도죠. 

 전남 F1 코리아 그랑프리의 성공적 개최를 기원합니다.

전라남도 영암에서 박찬규 기자였습니다! ^^


영암(전남)=박찬규 오토타임즈 기자 (star@reporterpark.com)


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Posted by 박찬규 기자